Diferenza entre o rolamento do embrague e o cilindro concéntrico do embrague

Hoxe en día é máis común atoparse co que se coñece como cilindro concéntrico de embrague tanto en coches particulares como en furgonetas e camións comerciais.O cilindro concéntrico do embrague é simplemente un cilindro escravo montado arredor do eixe da caixa de cambios, que fai tanto o traballo do rolamento de liberación do embrague tradicional como do cilindro escravo do embrague.
Un embrague basicamente desengancha ou illa momentáneamente a potencia motriz do motor ás rodas do vehículo mentres se selecciona unha marcha diferente.Isto evita a moenda prexudicial dos engrenaxes e proporciona un cambio de marcha suave.O embrague tamén permite que o teu vehículo se deteña sen matar o motor.
Os compoñentes típicos dun embrague tradicional son:
● placa de presión do embrague ou tapa do embrague
● placa de embrague
● garfo de embrague
● cable do embrague ou sistema hidráulico e rodamento do embrague
● volante de embrague
Un cilindro escravo concéntrico do embrague funciona inmediatamente en liña coa placa de presión do embrague e permite que a presión hidráulica se transmita ao embrague a través do cilindro mestre do embrague e despois o cilindro escravo concéntrico do embrague.A vantaxe de utilizar un cilindro escravo concéntrico é que se require menos presión do pedal do embrague, e elimina a posibilidade dos problemas tradicionais asociados ao desprazamento excesivo dos rodamentos debido ao desgaste normal dos sistemas antigos de enlace ou cable, e ao ser un sistema de autoaxuste que pode axudar a prolongar a vida útil do embrague.
Este sistema elimina basicamente a necesidade do tradicional rolamento de embrague e garfo de embrague.
Agora considérase unha boa práctica substituír o cilindro secundario concéntrico ao mesmo tempo que o embrague esixe substituír para evitar posibles danos no novo embrague e evitar calquera gasto adicional innecesario e tempo despois para substituír só o cilindro.
Outras vantaxes asociadas co uso dun cilindro escravo de embrague concéntrico inclúen:
● redución de peso global (debido a menos compoñentes)
● maior vida útil (por mor de menos pezas móbiles)
● menos propenso a verse afectado por outras influencias externas
● custos de mantemento reducidos.