Como detectar un cilindro mestre defectuoso

Un cilindro mestre de freo defectuoso pode provocar varios problemas.Aquí tes algunhas bandeiras vermellas comúns que indican un cilindro mestre defectuoso:

1. Comportamento inusual do pedal de freo
O seu pedal de freo debe reflectir calquera problema importante no selado ou distribución da forza do seu cilindro mestre.
Por exemplo, podes notar un pedal de freo esponxoso, onde carecerá de resistencia e pode afundirse lentamente ata o chan cando se preme.Tamén é posible que o pedal do freo non se poña suavemente no seu lugar despois de retirar o pé.Isto xeralmente débese a un problema coa presión do líquido de freos, que probablemente sexa causado por un cilindro mestre de freo defectuoso.
Como regra xeral, leva o teu coche ao mecánico sempre que o pedal do freo comece de súpeto a actuar de forma diferente.

2. Fugas de líquido de freos
A fuga de líquido de freos debaixo do teu coche é un sinal claro de que algo está mal.Se isto ocorre, fai un punto para que o teu mecánico revise o teu depósito de líquido de freos.Unha fuga fará que o nivel do líquido de freos baixe.
Afortunadamente, o cilindro mestre ten varios selos no seu interior para manter o líquido de freos e a presión dos freos contida.Non obstante, se algún selo do pistón se desgasta, creará fugas internas.
Un descenso grave no nivel do líquido de freos comprometerá o rendemento do sistema de freos e a seguridade viaria.

3. Líquido de freos contaminado
Suponse que o líquido de freos ten unha cor clara, de amarelo dourado a marrón.
Se notas que o teu líquido de freos se volve dun marrón escuro ou negro, algo falla.
Se os teus freos non funcionan á altura, existe a posibilidade de que un selo de goma do cilindro mestre estea desgastado e avariado.Isto introduce un contaminante no líquido de freos e escurece a súa cor.

4. Acéndese a luz de aviso do motor ou do freo
Os vehículos máis novos poden ter sensores de presión e nivel de líquido de freos instalados no cilindro mestre.Estes detectarán caídas pouco habituais da presión hidráulica e alertarán.
Por iso, se se acende a luz do motor ou a luz de aviso do freo, non o ignores.Pode ser un sinal de falla do cilindro mestre, especialmente cando se acompaña dalgún dos síntomas anteriores.

5. Tecer ao frear
O cilindro mestre de freo adoita ter dous circuítos hidráulicos separados para transferir o líquido de freos a dous pares de rodas diferentes.Calquera fallo nun circuíto pode facer que o coche se desprace cara a un lado ao frear.

6. Desgaste irregular nas pastillas de freo
Se un dos circuítos do cilindro mestre ten un problema, pode traducirse nun desgaste irregular das pastillas de freo.Un conxunto de pastillas de freo desgastarase máis que o outro, o que pode volver facer que o teu coche se tece sempre que freas.